Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж за 15 минут
Снесем любое здание и не оставим после себя мусора
Работаем с тендерами и сложными объектами, делаем документацию
Разбор осуществляется вручную и механизированным способом
Подготовим все необходимые документы для сдачи объекта
Наши преимущества:
| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Обследование аэродрома и ведомость монтажных ограничений | от 39 020 ₽ | усл. |
| Проект защитного контура для аэродрома | от 76 160 ₽ | усл. |
| Расчёт нагрузок и составление спецификации для аэродрома | от 46 960 ₽ | усл. |
| Изготовление опорных модулей для аэродрома | от 4 980 ₽ | шт. |
| Подготовка мест крепления в пределах аэродрома | от 2 340 ₽ | м2 |
| Монтаж секций над техническими стоянками | от 6 310 ₽ | м2 |
| Монтаж защитного ограждения аэродрома | от 8 650 ₽ | м2 |
| Плановое обслуживание ограждения аэродрома | от 18 880 ₽ | усл. |
| Ремонт повреждённой секции ограждения аэродрома | от 2 770 ₽ | м2 |
| Демонтаж участка ограждения аэродрома | от 1 900 ₽ | м2 |
Антидронное ограждение аэродрома — это физическая защита, которая не подавляет сигналы и не обнаруживает воздушные цели, а принимает на себя удар и не позволяет беспилотнику достичь защищаемого объекта. Защитная ограждающая конструкция, или ЗОК, представляет собой пространственную металлическую систему с защитным полотном, которая перекрывает наиболее уязвимые зоны летного поля и прилегающей инфраструктуры. Такое решение востребовано там, где нужно прикрыть диспетчерские и технические здания, места стоянок воздушных судов, топливозаправочные комплексы, склады, ангары, трансформаторные подстанции, вышки связи и навигации. Защита аэродрома от дронов решает задачу инженерно-технической защиты периметра: конструкция работает как барьер от БПЛА на подлетных направлениях и не зависит от электромагнитной обстановки.
Конструктивно антидронное ограждение может выполняться в нескольких схемах. Верхнее перекрытие закрывает объект сверху, боковое защитное ограждение работает по фасадам и периметру, комбинированная схема сочетает оба принципа. Для протяженных участков летного поля чаще применяют линейные секции, для компактных зон — объемные каркасы. Защитное ограждение аэродрома включает несущую конструкцию, опоры или мачты, каркас, тросовую систему, растяжки, узлы крепления к фундаментам и существующим сооружениям, а также защитную сетку или защитное полотно с определенным размером ячейки. Отдельно прорабатываются проезды, ворота, технологические проходы и места доступа к оборудованию, чтобы защита территории от БПЛА не мешала эксплуатации.
Параметры ЗОК не берутся из каталога: они определяются расчетом и проектным решением. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, а конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта. На выбор схемы влияют конфигурация защищаемой зоны, площадь и геометрия территории, высота расположенных рядом зданий и оборудования, ветровые и снеговые нагрузки, возможность опереться на существующие конструкции, условия монтажа на действующем летном поле и ремонтопригодность. Именно поэтому защита аэродрома от БПЛА проектируется индивидуально, а не по типовому шаблону.
Расчет стоимости начинается со сбора исходных данных. Для предварительной оценки достаточно назначения объекта, размеров и протяженности защищаемой зоны, плана или схемы территории, фотографий, описания конфигурации участка и расположения зданий, сооружений и оборудования. Дополнительно уточняются места установки опор, предполагаемая схема перекрытия, наличие существующих конструкций, которые можно задействовать, условия монтажа, расположение проездов, ворот и технологических проходов, а также особенности эксплуатации и требования заказчика.
Сначала определяется техническое решение: тип конструкции, геометрия, шаг опор, схема креплений и тип защитных элементов. Затем формируется состав материалов и объем работ, после чего появляется расценка. На стоимость влияют:
Оптимизация решения позволяет выполнить работы недорого без потери несущей способности: например, часть опор можно привязать к существующим сооружениям, а для протяженных участков применить экономичную линейную схему. При этом выбирать конструкцию только по принципу «как можно дешевле» неверно — это приводит к перегрузке узлов и сокращению межремонтного периода. Точная стоимость определяется после расчета, а не по усредненной ставке.
Работы идут последовательно. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование объекта, затем выполняется расчет и выбирается конструктивное решение. На основании расчета разрабатывается проектная документация, после согласования изготавливаются элементы металлоконструкций и защитные элементы. Далее следует подготовка площадки, доставка, установка опор и мачт, монтаж каркаса и тросовой системы, закрепление защитного полотна и узлов крепления. Завершают цикл контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии и осмотр смонтированной конструкции с последующей приемкой.
Для аэродрома особенно важна этапность: монтаж планируется так, чтобы не блокировать движение по летному полю и не нарушать технологические процессы. Изготовление конструкций ведется под конкретный проект, что позволяет точно выдержать пролеты и привязки. Эксплуатация пассивной конструкции сводится к периодическим осмотрам, контролю натяжения и состояния защитной сетки. При необходимости выполняется ремонт, замена поврежденных секций или отдельных элементов, продажа комплектующих для самостоятельного восстановления, а также демонтаж конструкции при реконструкции объекта и повторный монтаж на новом месте. Ремонтопригодность закладывается на этапе проектирования: узлы делают доступными, а секции — взаимозаменяемыми.
Заказ начинается с обращения в компанию. Для первоначального расчета достаточно передать назначение объекта, размеры и схему защищаемой зоны, план территории или фотографии, описание условий эксплуатации. При необходимости специалисты выезжают на объект для обследования, после чего подбирается предварительное решение, выполняется расчет и согласование. Затем разрабатывается проект, изготавливаются элементы, проводятся монтаж и контроль результата.
Такой порядок позволяет заказать защиту аэродрома от БПЛА под ключ: от расчета и проектирования до установки и последующего обслуживания. Работы выполняются в Набережных Челнах и с учетом особенностей конкретной площадки. Чтобы получить расчет стоимости антидронного ограждения аэродрома, оставьте заявку или свяжитесь с компанией — мы уточним исходные данные и предложим конструктивное решение под ваш объект.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Набережные Челны, Индустриальный проезд, 43/2 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |